“進(jìn)入車道，請勿跟車，安全駕駛......”
5月11日，記者在經(jīng)過太長高速太原收費站出口時，聽到了一款設(shè)備發(fā)出的溫馨安全提示語。
原來，這是山西交投集團(tuán)太原收費站專門針對ETC專用車道存在車輛跟車距離較近、車速過快、跟車逃逸、CPC丟卡定責(zé)等方面的問題，在該站出口ETC車道試點安裝的 “智能語音提示器” 。
(相關(guān)資料圖)
太原收費站位于我市小店區(qū)北格鎮(zhèn)辛村和梁家莊境內(nèi)，是太長高速北段“第一站”，共設(shè)置車道19條，其中入口車道7條，出口車道12條，全部安裝ETC車道系統(tǒng)，是我省首個ETC設(shè)計全覆蓋的高速公路收費站。
站長宋志棟說：“收費站自2019年6月9日開通以來，每天出入口車流量平均有1.8萬車次，節(jié)假日車流量更大，以今年“五一”小長假為例，出入口車流量每天平均有3萬車次。”
面對如此大的車流，四年來，站里經(jīng)常遇到闖卡逃費、收費站攔桿被撞壞等情況，還有收費員、治逃員被辱罵的狀況發(fā)生，不僅干擾了收費站區(qū)正常通行秩序，侵害合法權(quán)益，還對高速路路產(chǎn)和收費員的生命安全造成嚴(yán)重威脅。
“尤其到了晚上，各類逃費車輛明顯增加，遇到逃費的，我們主要控制手段是人工攔截和建立逃費‘黑名單’。由于站里人手少，面臨多起逃費行為，這些手段顯得有些‘力不從心’。”宋志棟說。
太原收費站地理位置特殊，與濱河?xùn)|路南延路段無縫對接，出入收費站的車輛主要以七座以下的小車為主。小車機(jī)動性強(qiáng)，經(jīng)常會尾隨前車快速通過。這種行為不但可能對收費設(shè)備造成損壞，還對正常交費的前車產(chǎn)生極大安全隱患。
“對于行駛速度較快的逃費車，我們也不能攔截不能追，怕逃費車輛對其他車輛造成危害。”宋志棟說。
太原收費站自主研發(fā)一款小程序，并將程序植入到類似音響的設(shè)備內(nèi)，這款設(shè)備叫“智能語音提示器”，是今年5月1日啟用的。設(shè)備與收費車道霧燈相結(jié)合，通過 紅外感應(yīng) ，實時檢測車輛通行情況，當(dāng)車輛駛?cè)虢灰赘袘?yīng)區(qū)時，語音系統(tǒng)就會自動提醒，確保過往車輛能夠安全有序通行。
設(shè)備“上崗”十天內(nèi)，不僅緩解了收費口車輛擁堵，提升ETC車道通過率，還有效避免車輛跟車闖卡逃逸以及收費道口交通事故的發(fā)生，同時減輕收費人員管理工作強(qiáng)度，得到過往司乘一致好評。
來源 太原晚報
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